2018年(平成30年)7月12日。 ホンダより新型軽自動車 ”N-VAN” が発表され、(概要は既に発表済み) また同日より全国一斉に発売開始とされました。 ⇒ 続き
2018年(平成30年)7月5日。スズキより、かねてから話題となっていた軽自動車 ”ジムニー” のニューモデルが同日より全国一斉に発売開始とされました。
軽自動車のボディ寸法の規制緩和が施行された平成10年10月のモデルチェンジより、実に20年ぶりの刷新。。。 ⇒ 続き
2018年(平成30年)6月25日。 ダイハツより新型軽自動車 ”ミラトコット” が発表され、また同日より全国一斉に発売開始とされました。 ⇒ 続き
これまで、三菱のアイミーブ(i-MiEV)は軽自動車として生産を継続しておりましたが、この度・・ ⇒ 続き
この度、記事を細分化することとしました。(小イベントはこれまでと同じく1ページにまとめておきます)
これまでは、一ページに年間分をまとめて記録していたのですが、どうもごちゃごちゃして見難いようで・・
すっきりさせる目的で、とりあえず以降はそういう感じで宜しくお願い致します。(また記事は、個別にブログへ振り分けるように仕様も変更いたしました)
マツダは2018年2月8日、
同社フレアワゴンをフルモデルチェンジし、同日より販売開始としました。
もちろん当モデルもスズキ・スペーシアからのOEMで、仕様やチェンジ詳細も同一とお考えください。(⇒ スズキ・スペーシアのフルモデルチェンジ情報)
なお当モデルからは、今までOEMとで区別を付けられていたスズキ仕様とマツダ仕様車という垣根は無くなっているようで、(スズキ&マツダでのOEM関係では初)
グレード体系から価格帯まで全て同じ感じにまとめられている模様。
ちなみにこの一件はマツダ車にはそこそこの朗報と言えるのではないでしょうか?(今迄はおおむねマツダ仕様車の方が高かったので)
と、思いきや!!
まあ ”オチ” はありました。
スペーシアでは可能だった安全ブレーキ装置のレスオプションが、(レスにすると安くなる) フレアワゴンには設定なし!(セットが強制)
ちょっと残念。
というわけで以上、参考までに。(まあ安全ブレーキが必要な方はいいですが)
※ 尚、当サイト、当ページに掲載されております各ニュースリリース情報などは、あくまで私の個人的な見解やタイミングで、特筆すべき点のある大きな仕様変更情報などを中心に、その他 思い付きなどで編集&更新しておりますモノですので、
特記すべき点も少ない微少な小変更部分 (特別仕様車追加とか)についてまで触れていない等、ここにあります各情報・履歴は非常に断片的かとも思われますので、これら情報の参考上、これら予めご留意のほど願います m(_
_)m)
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