軽自動車のニューモデル、マイナーチェンジ、フルモデルチェンジ情報

　ダイハツは、2010年12月13日〜
「ムーヴ」と「ムーヴカスタム」を全面改良（フルモデルチェンジ）し、発売を開始した。
【⇒　尚、こちらの記事の続きはこちら （ムーヴ・車種別情報へ）】（※　ムーヴコンテ系は除く）

　ホンダは、2010年11月18日〜
「ライフ」を一部改良（大マイナーチェンジ）し、発売を開始した。

　今回の一部改良ではかなり大規模なものとなり、インテリア、エクステリア共に（主にエクステリア）大きな変更が加えられており、前モデルの 「のっぺり」とした雰囲気から一転し、スタイリッシュ、かつエアロスポーティなスタイルへと〜　割と好印象なチェンジとなっている。
（※　あ、あくまで私の個人的な意見ではありますが・・・　＾＾）

　前モデルにあった 「パステル」モデルは廃止されたので、ターボモデルは 「DIVA」のみに設定される。

　それと、装備品などについてもかなり大きな変更が加えられているが、あまりにも多すぎるので各自ご確認のほどを　m(_ _)m
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101118-life.html

　ちなみに〜　今回のマイナーチェンジでは、主にデザイン的な変更と装備面での変更が主のようで、パワートレインに関しては一切変更なし。　なので、私が個人的に期待していた〜　「CVT」の採用や 「燃費改善」などの改良はなし。

　参考までに。
（本田技研工業　発表データより）

　ダイハツは、2010年9月28日〜
「タント」と「タントカスタム」を一部改良（小マイナーチェンジ）し、発売を開始した。
【⇒　尚、こちらの記事の続きはこちらへどうぞ （タント・車種別情報へ）】

　スズキは、2010年8月26日〜
「バモス」と「バモスホビオ」、「アクティ（バン）」を一部改良し、発売を開始した。

　今回の一部改良は大きく分けて2点。
先ず一つ目は、既存のターボグレードが廃止になった。（※　バモス、バモスホビオ）　そして二つ目は、これまた既存のローダウン仕様が廃止となり、全グレード全高177.5mとなる。（※　スタイリッシュパッケージもローダウンではない）

（本田技研工業　発表データより）

　スズキは、2010年5月18日〜
「エブリイ」と「エブリイワゴン」を一部改良（小マイナーチェンジ）し、発売を開始した。

　今回の一部改良での目玉は、大きく分けて2点。
先ず一つ目は、商用バンの「エブリイ」、乗用ワゴンの「エブリイワゴン」のどちらにおいても、エンジンの改良によってオートマ車の燃費が 0.2km/L 向上した点。（※　あくまでオートマ仕様車のみの燃費向上。　5速MT車は変更なし）

　そして二つ目は、「PZターボ」シリーズのみ、フロントバンパーやグリル、リアテールランプや内装などの仕様変更が行なわれ、他の下位グレードとの大きな差別化が行なわれた点。（※　今後は、ワゴンRスティングレーのような派生スポーツグレードに進化するのかな？）

　後は、色々と細かい点も変更されているようだが、大きく異なる変更点は以上の2点。

　ちなみに・・・　スズキからOEM供給を受けているマツダのスクラムワゴンは、当エブリイの改良に追従するように、5月25日付けで改良モデルのスクラムシリーズを発表。　本家エブリイと同じく、各グレード（バン＆ワゴン）の燃費向上と、PZターボシリーズのエクステリア変更が行なわれた。

（スズキ株式会社発表データより）

　スバルは、2010年4月20日〜
既存 「プレオ」をフルモデルチェンジし、更にニューモデルとなる 「ルクラ」を投入。

　プレオは、自社生産の前モデルから一転して、ダイハツから 「ミラ」のOEM供給を受ける。　また、ニューモデルとなる 「ルクラ」も、ダイハツから 「タントエグゼ」のOEM供給を受けスバルブランドで販売。
（※　スバルは2008年末に、軽自動車の自社開発は中止すると発表し、以降は、順次ダイハツからのOEM供給に切り替える計画になっており、ダイハツからのOEMは、ディアスワゴンに次ぐ第二弾となる（DEXは除く））

　ちなみに、「ミラカスタム」・「ミラバン」、「タントエグゼカスタム」もOEM供給を受け、それぞれ 「プレオカスタム」・「プレオバン」、「ルクラカスタム」としてラインナップする。

　「プレオ」、「プレオカスタム」は、基本的に、燃費などの各スペックは本家ダイハツミラに同じ。　ただ、ダイハツミラのアイドルストップシステムを搭載したトップ燃費モデルは、現時点ではOEM供給されていない。

　そして 「ルクラ」と 「ルクラカスタム」。　こちらも基本的に、燃費などの各スペックは本家ダイハツ・タントエグゼ　シリーズに同じ。
（富士重工業　発表データより）

軽自動車の知識・ノウハウ等

　※　尚、当サイト、当ページに掲載されております各ニュースリリース情報などは、あくまで私の個人的な見解やタイミングで、特筆すべき点のある大きな仕様変更情報などを中心に、その他　思い付きなどで編集＆更新しておりますモノですので、

　特記すべき点も少ない微少な小変更部分 （特別仕様車追加とか）についてまで触れていない等、ここにあります各情報・履歴は非常に断片的かとも思われますので、これら情報の参考上、これら予めご留意のほど願います　m(_ _)m）

ウチのお店の展示場（軽コーナー）。　小さいながらも今年で開業10年。　大手中古車店、軽新車ディーラー、外車ディーラー等の経験を経て総業界歴は20年になりました。

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