ページ最終更新日 2013年8月
【2013年10月 /追記】
今月3日付けにて、とうとう新型が発表 (フルモデルチェンジ)されたわけなんですが、まあ今のところ、得られている情報にはかなりの不足があるものの〜 あえて私の自動車業界20年の経験上からのみ予測したこれら新型タントの値引き概況を言うならば。。。
3万円〜
この辺りが現実なのではないでしょうか。
【2013年6月 /追記】
現行のタント、及びタントカスタム (いわゆるL375S系)も、そろそろ ”モデル末期” とのウワサが確実度増し浸透してきている事もあり、また、ライバル競合車と考えられる
”ホンダN BOX” や ”スズキ・スペーシア” 等の登場 & 勢いもあり、ここのところのタントの値引きはそこそこボリュームアップしてきている可能性も考えられるでしょう。 なので、これからタントのフルモデルチェンジに向けては〜 私クルマ屋さん側から見て、これまでのダイハツ系の過去動向を考慮してみると・・・
12・13万円〜
これくらいの値引きは狙っておきたいかと。 (もちろん、値引き誤魔化しの温床となりやすい ”下取り” や ”付属品” は別にして ^^)
ちなみに〜 これら新車値引きのボリュームアップに合わせ、中古車市場には ”新古車 (未使用車)” も急ピッチで増殖中のようですから、特別 「新車でないとダメ!」 という方でなければ、並行して ”新古車 (未使用車)” という選択枝も一考されてみてはいかがでしょうか???
以上参考までに。
車屋さんの私から一言。 タント、及びタントカスタムの平常時値引きに関して触れるなら〜 今までの私の業界内経験を基にした目標値は、、、 (各グレードを総合的に見て、かつ付属品値引きは除き・・・)
5〜8万円 くらいかな。
それ以上の値引きのウワサもちらほら聞くが、そういった場合オプション品が多く付属されていたり、下取り車があったりする場合が多いとは思われ、またモデル末期だとそのウワサも盛り上がるかもしれませんが、まあ平常時における純粋な値引きではこんなところかと。。。 (ちなみにいずれにしても、値引きの誤魔化されにはご注意を。 そういった要素が入ってしまうと数値に大きな誤算が出て来てしまいますから)
まずダイハツという販売系列は、値引き枠の管理はかなり徹底されており、、 サブディーラー含め、実質 複数店での相見積もり合戦はほぼ無意味とお考え下さい。
サブディーラーとは? 副代理店とも。 正規販売店だが、地元の中古車販売店などが取り仕切るディーラー網の事。 一般的には主販売店の取次ぎ店舗のような感じで、またディーラー権というものは持たないのが一般的。 (ただスズキの場合には、一部ディーラー権を持つサブディーラーは存在)
なので、、
@ 下取り車がある場合には、その下取り車を営業マンのネタにされないように注力する。
新車ディーラーの下取り査定基準は非常に低いです。 なので下取り車のみを最寄の買取り専門店でも打診しておき〜 新車ディーラーではクルマのみの見積りをしてもらうみたいな。 ちなみに、こうすれば必然的に純粋な車両本体値引きが把握でき(下取りで値引きを誤魔化されない)、他メーカーとの競合がやりやすくなるだけでなく、、 後出しで下取り車を追加した時の正確な下取り価格も把握しやすくなり、買取りか下取りか、、 どちらか有利な方を選択出来る有効策となるでしょう。
以上、参考になる部分あれば幸いです。
以上、これまた参考になれば幸いです。
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