ページ最終更新日 2013年6月
8万円
ここ最近のミライースにはデビュー当初までの勢いは見られず、イース含め全般的に値引きに対してはそこそこ緩やかな傾向かと思われます。(一時期は3万円まで、、 とかいった時もありましたので)
ちなみに、当目標8万円には、あくまで前提として ”下取り” や ”オプション(付属品)” の一切を加えていない状態での話ですので、
なんで? ⇒ 下取りや付属品が入ると値引きを誤魔化しやすくなるため。 逆にオプションなどなければ車両本体の値引きのみで勝負となる。 ※ 関連 → 値引きが曖昧に誤魔化される例
これら辺り予め十分ご留意願います。
ダイハツ車は、第一投目さえガッチリしておけば、ズバリ! お店をあちこちしての見積り比較はあまりオススメ致しません。 (→ お店同士での値引き協定がしっかりしているので)
それよりももっと損得の分かれ目となりやすい、下取り価格に目を光らせておく方が吉。
新車ディーラーの下取り査定基準は非常に低いです。 旧愛車は専門店買取りでの売却も予め十分考慮しておき、臨機応変なご対処を。 (→ 先ずは下取りなしで見積りしてもらい純粋な値引きを引き出しておき、後から下取り車を加え見積りしてもらえば〜 誤魔化されない下取り価格が把握できるでしょう。 ちなみに予め専門店などでの買取り価格が分かっていれば、その場で下取りに出すか買取り売却するかの迅速な決断材料にもなるでしょう)
以上、参考になる部分あれば幸いです。
以上、これまた参考になれば幸いです。
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