性能の比較ランキング・データベース
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安全評価の高い軽自動車ランキング
ページ最終更新日 2016年4月
※ 以下ランキング等は、独立行政法人NASVAによる「JNCAP（自動車アセスメント）」にて試験実施され評価公開されている車両のうち、近年モノのみの「まとめ掲載」としております。
運転手や助手席、後部座席など車内に乗る方の 事故発生時における保護性能の評価ランキングです。 /2016年3月時点での集計
| 2015年度モデル /H27 | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、テストグレード | 評価点数/総合ランキング |
| ダイハツ | ムーヴカスタム X SAⅡ（H26/12～） | 79.69点 /総合③ |
| スバル | ステラカスタム（上記ムーヴのOEMとしての参考評価。H26/12～） | 79.69点 /総合③ |
| スズキ | ラパン X（H27/6～） | 70.92点 /総合⑪ |
| スズキ | アルト L（H26/12～） | 70.13点 /総合⑫ |
| マツダ | キャロル（上記アルトのOEMとしての参考評価。H27/1～） | 70.13点 /総合⑫ |
| 2014年度モデル /H26 | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、テストグレード | 評価点数/総合ランキング |
| スズキ | ハスラー G（H26/1～） | 77.98点 /総合④ |
| マツダ | フレアクロスオーバー（上記ハスラーのOEMとしての参考評価。H26/1～） | 77.98点 /総合④ |
| 日産 | デイズルークス ハイウェイスターX（H26/2～） | 74.57点 /総合⑧ |
| 三菱 | eKスペースカスタム（上記デイズルークスの姉妹車種としての参考評価。H26/2～） | 74.57点 /総合⑧ |
| 2013年度モデル /H25 | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、テストグレード | 評価点数/総合ランキング |
| ホンダ | Nワゴン G、Aパッケージ（H25/11～） | 87.35点 /総合① |
| ホンダ | N-ONE G、Lパッケージ（H24/11～） | 79.71点 /総合② |
| 日産 | デイズ ハイウェイスターX（H25/6～） | 77.84点 /総合⑤ |
| 三菱 | eKカスタム（上記デイズの姉妹車種としての参考評価。H25/6～） | 77.84点 /総合⑤ |
| ダイハツ | タントカスタム X SAⅡ（H25/10～） | 74.97点 /総合⑦ |
| スズキ | スペーシア X 後期モデル（H25/3～） | 72.02点 /総合⑨ |
| マツダ | フレアワゴン（上記スペーシアのOEMとしての参考評価。H25/3～） | 72.02点 /総合⑨ |
| スズキ | スペーシア X 前期モデル（H25/3～） | 69.4点 /総合⑬ |
| マツダ | フレアワゴン（上記スペーシアのOEMとしての参考評価。H25/3～） | 69.4点 /総合⑬ |
| 2012年度モデル /H24 | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、テストグレード | 評価点数/総合ランキング |
| スズキ | ワゴンR FXリミテッド（H24/9～） | 75.65点 /総合⑥ |
| マツダ | フレア（上記ワゴンRのOEMとしての参考評価。H24/10～） | 75.65点 /総合⑥ |
| ホンダ | N-BOX G、Lパッケージ（H23/12～） | 72.02点 /総合⑨ |
| 2011年度モデル /H23 | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、テストグレード | 評価点数/総合ランキング |
| ダイハツ | ミライース X（H23/9～） | 71.51点 /総合⑩ |
| スバル | プレオプラス（上記ミライースのOEMとしての参考評価。H24～） | 71.51点 /総合⑩ |
| トヨタ | ピクシスエポック（上記ミライースのOEMとしての参考評価。H24～） | 71.51点 /総合⑩ |
| 日産 | モコ X（H23/2～） | 59.87点 /総合⑭ |
| スズキ | MRワゴン（上記モコのOEM元としての参考。H23/1～） | 59.87点 /総合⑭ |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠は、独立行政法人NASVAによる「JNCAP（自動車アセスメント）」試験実施データ（公開評価値）としております。
※ 試験実施されている車種のみとなりますので、未実施の車種など、現存する軽自動車の全車種からのランキングとは限りません。
※ （ ）内の年月は、そのモデル初版が発売となった参考DATEであり、テスト車両の年式などとは異なります。
※ テスト車両（該当車種・グレード・年式）や評価根拠、その他採点方法など、、 より詳細はJNCAPホームページなどで。
レーダーブレーキサポートとかスマートアシストなど、近年急速に増えてきた自動ブレーキシステムを含む、事故防止のための予防安全性能の評価ランキングです。 /2016年4月1日集計
| メーカー | 車種、グレード | 評価点（うち、自動車ブレーキ評価） |
|---|---|---|
| スズキ | ハスラー（型式：MR41S） | 46（32） ASV+ |
| スズキ | スペーシア（型式：MK42S） | 45.8（31.8） ASV+ |
| ダイハツ | キャストアクティバ（型式：LA250S） | 33.6（19.6） ASV+ |
| ダイハツ | ムーヴカスタム（型式：LA150S） | 33.6（19.6） ASV+ |
| ダイハツ | タントカスタム（型式：LA600S） | 32.7（18.7） ASV+ |
| ホンダ | N-ONE（型式：JG1） | 15.1（9.1） ASV+ |
| ホンダ | N-BOX（型式：JF1） | 15（9.0） ASV+ |
| スズキ | ラパン（型式：HE33S） | 14.8（8.8） ASV+ |
| 三菱 | eKスペース（型式：B11A） | 14.8（8.8） ASV+ |
| ホンダ | Nワゴン（型式：JH1） | 14（8.0） ASV+ |
| 三菱 | eKワゴン（型式：B11W） | 14（8.0） ASV+ |
| スズキ | アルト（型式：HA36S） | 9（9.0） |
| スズキ | ハスラー（型式：MR31S） | 8.9（8.9） |
| スズキ | ワゴンR（型式：MH34S） | 8.9（8.9） |
| スズキ | スペーシア（型式：MK32S） | 8.8（8.8） |
| ダイハツ | ウェイク（型式：LA700S） | 8.2（8.2） |
| ダイハツ | ムーヴカスタム SA（型式：LA150S） | 8.2（8.2） |
| ダイハツ | タントカスタム SA（型式：LA600S） | 8.0（8.0） |
| ホンダ | N-BOXカスタム（型式：JF1） | 8.0（8.0） |
| ダイハツ | ミライース SA（型式：LA300S） | 7.8（7.8） |
| ダイハツ | ムーヴカスタム（型式：LA100S） | 7.4（7.4） |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠は、独立行政法人NASVAによる「JNCAP（自動車アセスメント）」試験実施データ（公開評価値）としております。
※ 試験実施されている車種のみとなりますので、未実施の車種など、現存する軽自動車の全車種からのランキングとは限りません。
※ 安全装備は標準装備されるものやオプション設定のものなど色々とありますが、ここでの評価は、こういった装備をフル装備（試験対象のもの）しての結果となっております。
※ テスト車両（該当車種・グレード・年式）や評価根拠、その他採点方法など、、 より詳細はJNCAPホームページなどで。
※ （ ）内の型式は、試験車両のメーカー認定型式（型）です。 おおよそのモデル（型）や年式の参考までに。
※ ASV+ とは、総合評価（評価点）のうち、12点以上の ”先進安全車プラス” として認定されたものの略表記です。
【関連】
※ ⇒ 自動ブレーキシステムを標準搭載するモデル一覧
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両は除く。
※ なお、当データは ”JNCAP公開データ” を基準としてランキングしたものであり、当サイトが実際に走行テスト等を行いランキング付けしたものではありません。 また実際の性能が決まるには、装着されるタイヤや装着オプションなどにも影響されようかと思われますので、かつ個人の運転環境等にも左右されますので、これら当データなどはあくまで参考資料程度としご参照願います。
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