価値・価格を比較する（相場に関する情報）

　店頭へ並ぶ中古車タントの数々。　しかもけっこう値のはる車体も多いかと思われます。　まあこれは〜　それだけタントの人気と需要が非常に高いとの現れゆえかと。

　但し！　こういった人気と需要が高く〜　かつ価格も高騰し気味な軽自動車には隠れた下取りリスクが潜んでおり、もしその下取りで損をしたくないのならば〜　また少しでも高い査定を望むならば〜　そこら辺りに関しまして十分十二分なご注意と対策を。　（→　その注意と対策一例）

　先ずはおおよそのタントの下取り査定データ。　ただ当社見解における参考価格程度ですので、現実との誤差、それからやや厳しめ査定傾向である事は予め。

2代目タント、タントカスタム （L375S系）
平成19年12頃からのモデルです。 画像は前期モデル。
24年式　L	黒、走行5,000キロ、車検アリ	80万円前後
24年式　カスタムX	黒、走行5,000キロ、車検アリ	105万円前後
23年式　カスタムX	パール、走行1万キロ、車検アリ	100万円前後
22年式　X	ピンク、走行3万キロ、車検なし	60万円前後
21年式　Xリミテッド	黒、走行2万キロ、車検アリ	60万円前後
20年式　L	ベージュ、走行4万キロ、車検アリ	55万円前後

　と、だいたいこんな感じでしょうか。。。

　但し！　これらは純粋な ”下取り価値” のみを基準とした参考価格です。　多くのクルマ屋さんでは、下取り価格と購入車両の値引きをミックスさせて　価格の優劣を分からなくしてしまっている事も多いですので、見た目だけでのご判断は決してなさらないように。

　またこれらは、あくまで ”どんぶり” 的な参考価格にしか過ぎませんので、（最高値や平均値、若しくは最低ラインなどを示すものでもありません）　そのクルマの内外装の状態、細かい走行距離、修繕・修復箇所など、、、　またその他　車検残の詳細や実際にそのタント、及びタントカスタムを下取り等される業者さんの好みや商談の進行具合等によっては〜　これら参考価格からずいぶんとズレや誤差が出て来る可能性も御座いますので、本当　あくまで参考までに願います　m(_ _)m

• 【その１】　下取りが高いって何が根拠に？　これが下取りの本音。そして現実です。
• 【その２】　軽自動車は人気高騰？　しかしクルマ屋さんにとっては。。。
• 【補足】　愛車の下取りで絶対に損をしたくない、高価査定を目指したい！　という方にはぜひ読んで頂きたいサイト