ページ最終更新日 2013年7月
※ 買取相場は ⇒ こちら
うちのラパンを下取りに出したらどのくらい?
というわけで、うちのお店で ”相場” と考える、ラパンの下取り相場の参考価格などもネタついでにちょっと公開しておこうかな。 但し、やや価格に余裕と柔軟さを持たせるため、かなり厳しめの部分があるかもしれませんが予め。。。
2代目ラパン (HE22S系) |
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平成20年秋冬頃からのモデルです。 先代のフォルムと面影を残しつつ、やわらかいデザインで一新された2代目ラパン。 |
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24年式 10thアニLTD | アニバーサリー。 茶、走行5千キロ、車検アリ | 75〜80万円前後 |
23年式 G | 黒、走行2万キロ、車検アリ | 55〜65万円前後 |
22年式 X | ベージュ、走行2万キロ、車検なし | 55万円前後 |
21年式 X | ライトグリーン、走行2万キロ、車検アリ | 55万円前後 |
平成27年初夏。 ついに7年の時を経てモデルチェンジした新型ラパン。 ちなみにその影響で2代目ラパンは? まあ今はそこまで確変的な値落ちはないかな。 ただ近年ではデザインタイプの軽自動車にも燃費競争の波が押し寄せており、今後ライバル車種などの動きによっては大きな変動があるかもしれず、一世代前の燃費性能となるモデルは出来るだけ思い立ったらなんとやら。
初代ラパン (HE21S系) |
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平成14年から〜 平成20年秋頃までのモデルです。![]() ハッチバックタイプの軽、アルトワークス以来のベストセラー。 |
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20年式 Gエディション | ベージュ、走行3万キロ、車検アリ | 50万円前後 |
19年式 X | 水色、走行4万キロ、車検アリ、修復歴アリ | 20万円前後 |
18年式 SS | 白、走行8万キロ、車検なし、AT | 25万円前後 |
17年式 X | パール、走行7万キロ、車検アリ、修復歴アリ | 10万円前後 |
16年式 モード | パール、走行6万キロ、車検なし | 30万円前後 |
15年式 ターボ | パール、走行9万キロ、車検アリ | 10万円前後 |
14年式 X | ピンク、走行8万キロ、車検なし | 5万円前後 |
14年式 X2 | 青ツートン、走行9万キロ、車検なし | 5万円前後 |
こちら初代モデルもまだまだ現役! ですよ〜 ^^
尚、一応モデル初期の頃のラパンや走行距離が10万キロを超えるようなラパンにまでなると、そのお店によっては〜 かなり評価厳しい面も多々あろうかと思われますが、ただそうは言っても〜 それら状況に対し業界オートオークションでは・・・ そういったラパン等であっても、まだまだ活況な取引きがガンガンに行われているのが現実ですから、、、 (場合によっては〜 まあその車両個々の状態等にもよるかもしれませんが、走行
10万キロオーバーの車両でも意外な良い値が付いていたり、20万キロくらいの車両でも、実際に成約されている現実が稀にチラホラと。。。)
なのでもし! そのラパンの下取り査定に不満を感じたならば〜 (査定ゼロとかイマイチとか) そこは迷わず、とにかく ”買い取り査定” など、他の売却方法にも積極的な視野を向けられてみる事をオススメ致します。
と、だいたいこんな感じでしょうか。。。
但し! これらは純粋な ”下取り価値” のみを基準とした参考価格です。 多くのクルマ屋さんでは、下取り価格と購入車両の値引きをミックスさせて 価格の優劣を分からなくしてしまっている事も多いですので、見た目だけでのご判断は決してなさらないように。
またこれらは、あくまで ”どんぶり” 的な参考価格にしか過ぎませんので、(最高値や平均値、若しくは最低ラインなどを示すものでもありません) そのクルマの内外装の状態、細かい走行距離、修繕・修復箇所など、、、 またその他 車検残の詳細や実際にそのラパンを下取り等される業者さんの好みや商談の進行具合等によっては〜 これら参考価格からずいぶんとズレや誤差が出て来る可能性も御座いますので、本当 あくまで参考までに願います m(_
_)m
※ 色々とまとめていたらページがごちゃごちゃになっちゃうんで、ページを分けてまとめております。 ぜひ皆様のカーライフのバイブルに。。。 また皆様のお役に立てれば幸いです (-人-) 以上参考などまでに。
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